引入DeatschWerks X2系列野马模块

周五年,2020年2月28日 - 下午3时51分

两种趋势已经在性能上的在线碰撞最近的售后...潮流走泵和对配件泵在燃油箱(我们相信,一个泵最好的地方是),并让更多的永远存在的趋势,更多的权力(超过1000马力的版本是越来越普遍)。这两种趋势一直在推动多泵罐机库。这不是经常可以看到3甚至4坦克在今天的高功率水泵构建。值得高兴的是,这些泵箱内属于他们的地方,但目前市场上的多泵机库系统实际上很不理想了很多。他们更换OE模块可以做更多的不仅仅是适合在罐泵;它提供了过滤,燃料水平发送,马鞍池燃料转移,调压箱的功能,这使得即使在高G转弯或加速时使用的气体你最后1/8罐。在恶补多泵进油箱的名字在市场上的泵机库今天删除许多,如果不是全部的这些功能。

幸运的是,已经在市场的另一个趋势...更高流入水箱水泵维持流动,在高压下你最需要的......如DW400。DeatschWerks已利用所有这些趋势走到一起的,而福特野马社区是努力的收件人。这怎么样?通过采取的新一代泵类产品的优势,可以在您使用需要三联泵设置现在使用双泵模块。从3比2降低泵的数量允许室模块中保留所有的OE的功能,你不领情,直到他们都不见了。

新DeatschWerks X2系列野马模块现已为2011年至2019年车型年,其中包括住宿2个泵(39毫米或46毫米直径泵来说你的选择),整合回油管,并保留所有的功能OE模块。的DW X2-系列野马模块由一个顶帽,中心部的,和OE降低桶。这三个组件协同工作,提供你所需要的流量和你想要的OE功能。

顶帽部分由阳极T6061铝,具有-10AN饲料和-6AN回报。一组M5不锈钢隔板接线螺柱确保您的泵得到所有他们需要最大限度地流动的电流。也有用于燃料电平发送单元电舱壁连接。当然,顶帽适合具有足够的空间供所有接线和燃油管路OE模块扣环。

中间部分是阳极氧化的DW橙,特别设计适合2011-14和2015-19野马的下桶。o形环摩擦配合提供了46mm燃油泵(即DW400)的安全配合,并提供了一个适配器插入,以配合标准39mm燃油泵(即DW300和其他)。燃油泵的间距在中央部分也允许安装55mm钟底燃油泵。模块可在两个不同PN的:9-401-7030包括双DW400结合流动超过800液体变阻器支持超过1500马力和PN 9-000-7030这是一个低价选项并允许BYOP方法(自带泵)包括39毫米和46毫米泵的适配器。

客户的OE降低铲斗保留了X2系列模块,很容易安装到没有任何切割或修改DW中心部分,从而完全恢复股票以后,如果需要的话。通过结合DW顶帽子和中心部分与OE低斗,所有OE功能被保留,使客户可以放心地发送在1/8罐内外的燃料水平。

该X2系列模块是只返回式燃料系统。因此,管道在返回管线,调节器,过滤器等是必需的。为了使这个过程尽可能容易,DW创造了4个不同的管道安装套件的选项,其中包括需要定制您的需求完全恢复燃油系统的一切。的卫浴套件在-8或-10饲料与CPE软管或聚四氟乙烯软管是可用的。对于管道套件和野马X2系列模块部件号和定价都低于...

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